学车历程与深圳车管所路考总结 优秀学习活动心得精选

在一个活动结束后，我们可以写一篇心得体会讲一下自己在活动中的感悟。写活动心得体会可以将自己的感悟条理化，怎么才能写好一篇活动心得呢？以下是小编收集整理的“学车历程与深圳车管所路考总结 优秀学习活动心得精选”，相信您能找到对自己有用的内容。

学车历程

1：20xx年8月30日深港驾校报名；

2：20xx年10月14日深圳上理论课；

3：20xx年11月30日深圳车管所出学习证；

4：20xx年12月14日深圳车管所理论考试，一次通过，99分；

5：20xx年1月22日深圳车管所电子蝴蝶桩考，一次PASS；

6：20xx年3月19日为期二天的韶关长途考试，PASS；

7：20xx年4月8日深圳车管所电子路考，95分顺利通过；

8：20xx年4月25日深圳车管所出驾驶证，至此学车画上圆满的句号。

深圳车管所电子路考总结

学车考试拿驾驶证已经半年有多，也一直没有写下自已的心得与我的朋友们共勉，有时间会慢慢记录下来，希望对各位朋友或网友有所帮助……

考试项目

当时电子路考不同现在的，我们是9选6路考，考试项目及顺序一般为：1：通过“S”路；2：直角转弯；3：侧方位停车；4：通过单边桥；5：上坡路定点停车与坡道起步；6：通过起伏路。

考前准备

驾校会安排中巴车于各驾校报名点接考生集中去车管所，因教练不带考，上车之前一定要带好身份证与学车准考证，到考场后先熟悉考场的地形环境与相关考试项目的大概距离，做到心中有数；然后根据教练提供的考试时间咨询候考大厅门口的值班员，尽量凭身份证与准考证按手纹取号提前入候考大厅等候。进入候考大厅保持心态平静相当重要，注意前面电子显示屏显示自已考号对应的考车号，当电子语音读到自已的考号时尽快在门口验号进入考场找到考车坐在考车的第二排，尽量不要第一个考，那样你就可以随车更仔细的熟悉地形与考试项目，但也要做好第一个考的准备，因为有些考官如果同车其她两个是“MM”，那你可能就得做“开考先锋”了……

考试项目及相关破解要领

若考官让你做“开考先锋”，你也只能欣然同意。轻轻推开后车门并关好车门从车右前边绕过考官副驾到主驾处，左手轻轻拉开车门坐上考车位并记得关好车门，记住要面带笑容向考官问好：“警官，你好！”，同时双手递明片状递上你的身份证与学车准考证及电脑流水考号。然后调整好靠背（在考车的左边，而驾校的车在右边），调整好适合自已的座椅，之后切记系好安全带；检查手刹是否刹好，档位是否在空档位，同时检查车两边的后视镜，感觉车的离合、油门、刹车（同驾校的车有些许差异：三个间距靠得比较近，都很灵活，特别是刹车，但都可以适应）。准备完毕后报告考官：“警官，准备完毕，请求出发”，得到考官许可后：点火、踩离合、挂倒档、打右转向灯、看左右后视镜、松手刹、慢松离合、向右打方向，稳住离合将车倒在合适的位置停稳，拉好手刹、换为空档、回灯等候考官发令。这一系列动作做得流畅些可以赢得考官的好感，对后面的考试项目绝对有利。当考官说“出发”，你就说：“好的，谢谢”。随即踩离合、挂一档、打左灯、看左右后视镜、松手刹、慢抬离合并稳住离合缓缓前行进入真正的考试项目：通过“S”路。破解方法：稳住离合控制好速度，打左转向灯进入“S”路，将车头中间点与“S”路右边凸点相切线慢慢行驶，转弯时回下方向再与“S”路左边凸点相切线行驶，再回到右边直至完成。此“S”路一定要控制好离合、速度，回打方向要及时平稳，将右脚放在刹车的位置。过完“S”路，打右灯右转慢行，考官会告诉你进入那条考车道（有三条考车道，最好是考官让你进入第三考道），确定考道后看清前面的考试项目：直角转弯。破解方法：稳住离合控制好速度，打左转向灯，凭视觉将车身线右边沿着右边线凸点直线慢行，保持与凸点距离30公分左右，当视觉刚好看不见正前方的凸点，迅速向左打死方向慢行，当感觉车身已正时必须迅速回正方向前行，直角转弯就可顺利通过。通过直角转弯前进25米左右便是考试项目：侧方位停车。破解方法：考官或电子语音提示后，打右转向灯，稳住离合及车速将车身右边沿着桩杆大约30公分慢行，达到理想位置后踩刹车、踩离合、回灯，然后右灯、踩离合、挂倒档、松刹车、慢抬离合倒车，当最右边的第1桩杆正好对准右边后车窗中间时，迅速向右打死方向慢速倒车，当从右后视镜看不到最右边的第2桩杆时，向左打2圈方向慢速倒车，当靠右车身边前的前桩杆刚好对着考车的右前角时，也就是左后轮刚去左边线些许迅速向左打死方向，待车身入库后车头正后迅速向右回2圈方向，踩刹车与离合、挂一档、鸣喇叭松手刹、慢抬离合，向左打死方向稳住车速慢行，当靠右车身的前桩杆对着车的右前角时向右回2圈方向，待此杆对准副驾窗中间时再向右打1圈方向（注意：千万不要压到左边线的凸点），车头正后迅速回正方向慢行，过完非考项目园饼后就是考试项目：通过单边桥。破解方法：仍然是控制好离合与车速慢行，将右脚放在刹车，摆正车身，看好单边桥处在车头左边两条筋之间，对准后松点离合上左桥，一定要握稳方向盘，不能摇摆，前轮下桥后马上感觉后轮下桥，后轮下桥时松松点下刹车，稳住离合向右打1圈方向，当车左边右筋对准右单边桥右边线时迅速向左打2圈方向慢行，待感觉右前轮已碰到单边桥迅速向右打1圈方向，松点离合慢行，单边桥就在你身后了。至此你已考完4个项目，全程你只须挂1档，但控制好离合与车速相当重要。考完单边桥，如果是第1、2考车道出来打左转向灯，第3考道出来不用打灯前行，到前方打右转向灯转弯后不用考官提醒自动加至2档，再到3档，加点油，但时速控制在25-30KM/小时，行驶一段路后转弯前减到2档、再到1档，因为马上就是考试项目：上坡路定点停车及坡道起步。破解方向：打右灯，控制离合与车速，将右脚放在刹车上，将右车身边距路边线约30公分左右慢慢前行，注意左后视镜，当定点停车黄线与左后视镜下边沿相吻合时，迅速踩下刹车与离合，小心车熄火，车停稳后拉好手刹，换为空档、回灯，此时可以松下离合与刹车；当考官示意你起步时：踩离合、进1档、打左灯、鸣喇叭、松刹车、抬离合待车头向上翘起时稳住离合、防止车往后溜，果断松开手刹向前行驶，这样最难考的项目就可以被你搞定。此项目过后就是最简单的考试项目：通过起伏路。破解方法：稳住离合、控制好油门与车速防止熄火就可以顺利通过。此关过后你基本上可以进2档、再进3档加油门，控制车速30KM/小时高歌猛进了，但也别大意，因为就在前方有鸣喇叭的交通标志，否则10分不见了，另外行车过程中不要压路边线，遇有前方有考试车辆考官示意超车时要打左灯鸣喇叭从左边超车，遇有导流线无考官允许请打左灯绕行通过。一路高歌转弯后到达终点，电子语音会通知你考试合格。随后考官示意你停车：请打右灯、踩刹车与离合，停稳车后拉手刹、换为空档、再回灯，双脚离开离合刹车板，松开安全带，然后面带微笑问候考官：“警官，辛苦了！ByeBye！，随后问考官取回你的身份证、准考证、电脑流水号，左手打开车门，下车后关好车门，从左出口出来到窗口凭流水号打印成绩单，正确签名后交回打单的小姐！！

至此你的学车历程就画上了圆满的句号，只等本本啦！！！

扩展阅读

驾校学车心得【荐】

随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，。好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！

篇二：驾校学车心得

接着等了一个星期驾校通知去练习路考，5月底的重庆已经很热了，所以教练会每天天一亮大概五点半就通过去学，因为早上凉快，那段时间作息实在太规律，所以以后每天早上都自然醒了。5月底去学考路考结果太紧张，没注意观察挂了，等半个月七月中旬再去补考终于过的。期间最热的时候每天40来度去练车，幸好是路训比场地还是好一点。最后再等了半个月8月初终于通过科目四拿到本本。

拿到本本已经接近三个月了，有事就开着单位的车带个老师傅去练练，技术也有一点进步，但有时候还是要靠自己模式找感觉。

篇三：驾校学车心得

一、打好基础

在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。

二、勤于琢磨

学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。总之，在熟练的基础上，要多用心去体会。

三、考前预约

考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。

四、放松考试

多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。不过从我们长大开始就已经经历过大大小小无数的考试，因此，只要能让自己放松下来就一定能过关。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试，上路停车时也要这样注意善待他人和他车，也是善待自己。

五、学会珍惜

练桩和桩考通过后，你会发现在上路时转弯的水平、科目的曲线路、单边桥、连续障碍、侧方停车等都将很快学会并轻松自如。突然你会感觉有些留恋和惆怅，于是毕业的日子也就近了，等路考完后，也许你会舍不得离开丰顺。不过没关系，毕竟学车是快乐的，只要你真正付出了努力。

学车，学会了平和，学会了努力、更学会珍惜、也就学会了生活……

驾校学车心得 学习活动的心得体会怎么写

篇一：驾校学车心得

随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，。好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！

篇二：驾校学车心得

今年20xx年初，终于下定决心去拿个驾照，因为现在不学的话以后越来越难越来越贵，加之以后反正都要买车早点学了好多拿公司的车练练手。所以过完年，2月底去了重庆杨家坪某驾校，报名费4600，得知自己去学科目一打卡，由于上班的缘故，一直拖拖拉拉理论打卡打到三月底才打完，（我是去隆鑫那边打卡的，有几个老师很刁难人，你上午去打卡签到了然后走，下午再来打回卡签退，可是往往他上午11点左右或者下午一开始就要抽查，查到没在的话今天的学识就没得了），隆鑫好像周一周二休息，其余时间都要开课，也就是说你每天都去算六个小时的话要去五天，不被抽查到的话一个星期理论就可以打完。4月5号我们驾校有个科目一的考试，结果告知已经报完名了，需要等下一场，郁闷，于是等到4月15号，顺利通过科目一，PS科目一只要重要的看几遍，突击下做下网上的题一般两三天就可以搞定，首先将题库里的差不多一千道题做下，错了的截图存下，下次再看。当然也有牛人考试前一天晚上做几个小时第二天就考过的另当别论。

4月16日顺利通知上车，不得不说学车最积压人的就是场地，新交规出来后个人感觉比原来稍微轻松点了，只练5项考5项。去场地当天已经排起了长队学车，一个车至少有10几个人，因为我的工作是上两天休两天所以相比那些平时要上班的只能周末去学的人要稍微好点。每次场地考试完了第二天教练就会喊不少人去练车看哪些基础怎样，教练也是靠过一个驾校给好多钱，所以教练最后去给驾校说哪些可以报名去考场地的都是他觉得有希望过的，练得也比较好的。一般一个驾校一个月有三次场考，每次都大概隔10天左右，所以你想一上去就连就考那是不可能的，因为上次练习的或者补考的都积压下来不少学员，我报名的还是只开了一两年的小驾校，所以一个教练算下来学员也基本在几十左右，有些规模很大的驾校一个教练积压了两三百个学员也估计不少。扯远了，学场地70%的时间都用在练习倒车入库上面，在场地一般只用离合器和刹车两个，油门教练是绝对不会叫你用的，你要是用了就等着挨骂把。差不多用了一个多月断断续续的练习，加上最后一个星期集训（考试前一个星期教练只会叫考试的那四个人来练习，其他不考的等考试完了再来）5月24号重庆江津珞璜考场去考场地，天下了大暴雨，不停考，只得硬着头皮上去结果倒车入库挂了，第二次去陡坡起步怎么都起不来，可能跟车的离合调得有关，没办法，回去继续练。在这里讲补考很多驾校至少会让你们等一个月才能去补考，俗称坐月。实际上新交规规定只要10个工作日就可以了，叫了点熟人，请教练吃了个饭唱了下歌。5月9号继续补考，同样下雨终于满分通过。

接着等了一个星期驾校通知去练习路考，5月底的重庆已经很热了，所以教练会每天天一亮大概五点半就通过去学，因为早上凉快，那段时间作息实在太规律，所以以后每天早上都自然醒了。5月底去学考路考结果太紧张，没注意观察挂了，等半个月七月中旬再去补考终于过的。期间最热的时候每天40来度去练车，幸好是路训比场地还是好一点。最后再等了半个月8月初终于通过科目四拿到本本。

拿到本本已经接近三个月了，有事就开着单位的车带个老师傅去练练，技术也有一点进步，但有时候还是要靠自己模式找感觉。

篇三：驾校学车心得

一、打好基础

在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。

二、勤于琢磨

学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。总之，在熟练的基础上，要多用心去体会。

三、考前预约

考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。

四、放松考试

多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。不过从我们长大开始就已经经历过大大小小无数的考试，因此，只要能让自己放松下来就一定能过关。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试，上路停车时也要这样注意善待他人和他车，也是善待自己。

五、学会珍惜

练桩和桩考通过后，你会发现在上路时转弯的水平、科目的曲线路、单边桥、连续障碍、侧方停车等都将很快学会并轻松自如。突然你会感觉有些留恋和惆怅，于是毕业的日子也就近了，等路考完后，也许你会舍不得离开丰顺。不过没关系，毕竟学车是快乐的，只要你真正付出了努力。

学车，学会了平和，学会了努力、更学会珍惜、也就学会了生活……学车历程与深圳车管所路考总结学车心得关于学车的作文1700字

我考公务员的风雨历程 优秀学习活动心得精选

今天是省公务员面试的日子，想起来，心情非常沉重。我也参加了这次山东省省直公务员的考试，成绩是63.4分，离省纪委的最低线还差5.3分，唉，失败再一次让我感受了一回。为了这次考试，我几乎放弃了中级会计职称的考试，买了复习资料，听了辅导，5月27日冒雨去了济南现场确认，很晚又赶回来，6月5日又去了省公安专科党校参加考试，住的是最便宜的旅馆，吃的是最简单的饭菜，走在济南的路上，看到一个沿街乞讨的人，我觉得那可怜样，挺象我的，一股心酸涌上心头，唉，同是天涯沦落人。我有比较稳定的工作，甚至让人羡慕的工作，又大老远地跑到济南，去追寻一好更好的梦想，只是想过的更好一点，活地更出色一点，生活质量再高一点，为了这个目标，我在努力着。这次，我失败了，下次，我还要来，真的，为了明天，为了自己，为了可爱的儿子和我的妻子。

去济南考试的那天，母亲抱着儿子在门口，目送我很远很远，一条长长的小巷连着母亲和他儿子的心，也连着我和我儿子的心，一岁多的儿子这次没有哭闹，只是静静看着我走，这让我想到了主席出韶关的诗，“孩儿立志出乡关，学不成名誓不还”。是母亲和儿子给了我巨大的力量，让本无太大本领的我考进了省直的最低分数线(55分)以内，虽然没有进我报考的职位的圈，但已经是高分了。

走进公安专科学校，我的考点，里面堆满了人，个个神情庄重，有的凝眉苦思，有的在默默祈祷，我身边的女生在反复轻轻地唱：“不经历风雨，怎么见彩虹？没有人能够随随便便成功!”她在用唱歌来放松自己，减轻精神压力。竞争真的很激烈，也很残忍，这让我想起了那个故事：把十只狗，放在地窖里，让其自相食，优胜劣汰，剩下的那只，就是生存能力最强的。人口越来越多，生存越来越困难，我们只能自己先吃苦，才能以后不吃苦，正如苦瓜，先是苦极，后才有丝丝甜意。

考试题目很简单，《申论》是写四篇文章，一是分析造成私炼地沟油的原因，二是对造假酒进行评论，三是以主管部门的身份谈如何扼制偷下水道井盖的事情，最后写一篇治标须治本的文章，《行政职业能力测试》很简单，只是时间紧了一点。考完后，感觉挺好，只是觉得自己报考的是热门职位，祈祷作文分数打高点，报名人数减少点。

回来后，是漫长的等待，天天上网去看。成绩下来后，一块石头落了地，所有的一切都有了一个了结，我并没有太大的失落感，只是略微感到一些遗憾，要是我能早做准备，平时干好工作，做好积累，我也许会抓住这个机会，虽然失败了，毕竟是我拥有了失败的机会，是我技不如人，我曾经和省纪委的公务员职位擦肩而过，我不后悔，因为我参与了，我知道，我还不具备那个能力和那个条件，我知道了我的能力的大小，我知道了我要做的事还很多。达则兼善天下，不达则独修其身，我还要继续努力。

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